ZigBee智能公交系統(tǒng)應(yīng)用

ZigBee智能公交系統(tǒng)應(yīng)用

      城市智能公交系統(tǒng)隨著快速公交系統(tǒng)BRT（Bus Rapid Transit）的普及，帶來了新一輪的公交智能信息化，各種信息化設(shè)備如GPS、GPRS、WIFI，甚至4G網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)在公交系統(tǒng)中使用，據(jù)報道，杭州B1快速公交線免費開放4G網(wǎng)絡(luò)，使杭州成為我國第一個開放4G網(wǎng)絡(luò)的城市。

      而乘借物聯(lián)網(wǎng)的浪潮，智能感知，物物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)運用也對智能公交系統(tǒng)躍躍欲試，本方案介紹的ZigBee公交系統(tǒng)應(yīng)用便是其中一個案例。

      在公交系統(tǒng)中，使用ZigBee有以下的幾個優(yōu)點：

              ■ 免頻段費，其他的無線方案如GPRS、3G/4G，都需要向運營商繳納費用；

        ■ 節(jié)點成本低，由于調(diào)制技術(shù)和上層協(xié)議簡單，軟硬件成本相對于其他技術(shù)要低；

        ■ 支持快速休眠喚醒，長期耗電低，可使用電池或太陽能電池供電，低碳環(huán)保；

        ■ 響應(yīng)速度快，通訊數(shù)據(jù)率適中；

        ■ 使用簡便，運行輕量級非標(biāo)ZigBee協(xié)議棧，只需要實現(xiàn)點對多點通訊即可；

        ■ 高可擴展性：建立汽車和公交站之間的ZigBee通訊系統(tǒng)，建立起“對話”的渠道，在此基礎(chǔ)上，                可以擴展出非常多的應(yīng)用，如地域定制廣告，現(xiàn)場空氣質(zhì)量評估，基于公交站點的精確定位等等。

      為更詳細的了解方案如何實施，本文檔按照方案系統(tǒng)鳥瞰圖、參數(shù)需求分析、通訊機制描述，無線工程現(xiàn)場勘查，安裝使用注意事項的次序進行描述。