智能路燈控制器廠家降低成本才能穩(wěn)固發(fā)展

逐個降低成本的可行性

　　對于幾種低成本的配置，一是資源成本低的時候，太陽能電池配置合理，但實驗值很小，當人離開照明的時候，儲電的部分很小，每天照明不到八小時。第三方面是太陽能電池小，蓄電池大，屬于偷斤減兩。雖然前10天都能保證一天不發(fā)電就能發(fā)亮，但實際上是用的是蓄電池的電。第四是功率高配置低，雖然是燈亮，但是無法保證到八小時，第二是太陽能電池小，控制的蓄電池也小，無法保證到每天。

　　第一是最佳化設計。對于太陽能電池來講，從1980年~2005年，效率提高了3~4%，所以提高的空間很小，3年內(nèi)的預計是1~2%，能達到15~16%就很好了。在50W以下。國產(chǎn)50W的鈉燈測試后也就是60~70%，節(jié)能燈、高壓燈和金屬燈，因為都存在電子分辨器的耗能，壞的時候大部分都是電子分辨器損壞，而LED燈具這種光源是除外的，對于控制器的效率，國內(nèi)優(yōu)秀的已經(jīng)達到了0.975，國外的是96%，近兩年的提高空間只有2~3%，不可能達到99%、100%。對于燈具的效率，太陽能用的功率都是小功率。

　　系統(tǒng)設計的空間很小，另外低成本控制影響質(zhì)量，常規(guī)光源近兩三年會提高，所得出的結(jié)論是用常規(guī)技術(shù)大幅度降低太陽能系統(tǒng)成本。電池少了，電池支架、維護、電池板全部都在降低。高效LED的增加成本只要控制好，在總的成本中占10%~15%。如果要選取LED，相同的光效=相同的照明功率，就是1W=320元，必須把這個功率降下來!根據(jù)所測的國內(nèi)外不同的LED，雖然都是100lm/W的光效，但是應變照度差30~40%，這叫問似值，那么設計的思路是什么?就是要提高光效，也就是剛才提到的第三種方案。提高光效就等于降低功率，降低功率就等于降低成本，所以提高LED光效是降低成本的另一個途徑。從網(wǎng)絡工程來看，在70lm/w的基礎上，LED光效提高15%，太陽能成本能下降10%。提高光效對于系統(tǒng)的影響并不大，因為照明質(zhì)量不會降低，總的光驅(qū)量差不多，太陽能的成本卻明顯降低。