加裝RFID模塊的智能輪胎會有什么變化呢？

　　1、智能輪胎的概念：

　　智能輪胎中的“智能”指未來輪胎將不再是車輛上被動的橡膠復合體,而是車輛控制系統(tǒng)中影響車輛駕駛安全性和舒適性的重要組成部分,能為車內(nèi)和外部用戶的控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息。智能輪胎內(nèi)裝有計算機芯片，或將計算機芯片與胎體相連接，它能自動監(jiān)控并調(diào)節(jié)輪胎的行駛溫度和氣壓，使其在不同情況下都能保持最佳的運行狀態(tài)，既提高了安全系數(shù)，又節(jié)省了開支。估計若干年后的智能輪胎能探測出路面的潮濕后改變輪胎的花紋，以防打滑。

　　2、智能輪胎的構造：

　　智能輪胎就是在普通輪胎內(nèi)裝上帶有RFID模塊的芯片，或者將這個芯片與輪胎相連接，這個芯片能自動調(diào)控輪胎行駛時候的溫度和氣壓，最主要的目的是讓輪胎在不同情況下都能保持最佳的運行狀態(tài)，這樣可以減少行駛時候的安全事故，也可以降低輪胎胎爆時候的額外消費。

　　3、輪胎內(nèi)部芯片的安裝位置：

　　因為輪胎外側是要著地的，所以一般會把感應芯片放到輪胎的內(nèi)部，內(nèi)部的話一般會放兩個芯片，一個是不可更換的，直接植入到輪胎內(nèi)部，另一個可以更換，這個芯片一般會鑲嵌在輪胎內(nèi)部。

　　4、智能輪胎的生產(chǎn)以及工作原理

　　輪胎內(nèi)部裝有RFID模塊，廠家在生產(chǎn)的時候會向輪胎寫入一些基本的數(shù)據(jù)，比如：輪胎生產(chǎn)時候的序列號、生產(chǎn)的日期，生產(chǎn)的代號等等，在汽車生產(chǎn)輪胎的時候順便把汽車標識號碼也寫入進去。輪胎生產(chǎn)的話，差不多就是這樣，至于工作原理就和普通的RFID產(chǎn)品讀寫技術都是一樣的，當然可能會有一些讀取距離或者RFID標簽材料上的差異。

　　5、智能輪胎的使用以及趨勢

　　其實RFID智能輪胎最早的時候用于賽車運動，除固特異、米其林、錦湖輪、普利司通、倍耐力等輪胎企業(yè)，一些亞洲國家如印度和等積極從國外引進RFID模塊技術，用于輪胎的庫存、保養(yǎng)、防盜及產(chǎn)品召回。2015年阿聯(lián)酋標準計量局也表示，阿聯(lián)酋市場上的所有汽車輪胎均需配有RFID電子識別貼。英國、美國、巴西等國家也在積極推廣使用RFID輪胎。

　　那么，在未來智能輪胎將會再有一個質(zhì)一樣的飛躍發(fā)展。

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